المقاتلة الصينية Chengdu F-7

[center]الجيل الاول

F-7



المقاتلة
الصينية F-7 هي اشتقاق من المقاتلة الروسية MIG-21 F-13 وكانت نسخة طبق
الاصل للميج بدون رادار و بدون مدفع رشاش ونقطتين تحميل على الجناح

وحازت الصين على توقيع عقد تجميع J-7 عام 1961 بمحرك RF-11 F-300 يعرف باسم WP-7 وصارخ جو-جو K-13 اتول





وتم ذلك باخذ نماذج من الميج الروسية لعمل نسخ صينية من F-7 بالهندسة العكسية



وكان اسم الطائرة TYPE-62 ثم تم تغير الاسم الى JIAN-7 او J-7
والنسخ التصديرية حملت اسم F-7
واول طيران اختباري ناجح كان عام 1965 واول نموذج صيني تم صنعة بالكامل عام 1966 تحت الرقم التسلسلي (0002)

J-7I



وعام 1967 بدا الانتاج الكمي للطائرة J-7
بالفترة
الواقعة بين عامين 1969-1975 تم انتاج طراز حمل اسم J-7I ولكن هذا الطراز
كان يعاني من عيوب خطيرة بالتصميم مما حدا بتحويل هذة الطائرة بالنهاية الى
اهداف تدريبية بعد ان تم تحويلها لتطير بشكل الي

J-7A

وهي نسخة تصديرية من J-7I وتم تصديرها الى البانيا و تنزانيا عام 1970

J-7 II



وهي اول نموذج يتم صنع اعداد كبيرة منة وكان بداية التطوير لهذا النموذج عام 1970 وكان النموذج الاكثر شهرة
وتم اضافة اربعة تعديلات اساسية على هذا النموذج
1- مقعد قاذف للطيار وكان اكثر امانا من الطرازات السابقة


2- استبدال المحرك القديم WP-7 للمحرك الجديد WP-7B

3- التطوير الثالث كان زيادة حمولة الوقود من 480 لتر الى 720 لتر

4- التعديل الرابع كان تقليل مسافة الهبوط الى اقل من 800 متر والقدرة على فتح مظلة الكابح لمسافة متر واحد فوق مستوى الارض

F-7B

وهي النسخة التصديرية من J-7 II
واشتملت على تحسين قمرة القيادة و الالكترونيات
وكانت تحمل التسليح المشتمل على صاروخين
PL-2
MAJIC R-550
وتم تصديرها الى
العراق 90 طائرة
السودان 22 طائرة
J-7IIA



اول طيران 1984
واشتمل التطوير على تكنلوجيا غربية ( على الاغلب فرنسية ) مع تعديل انف الطائرة
J-7IIH



الاسم النهائي لها هو J-7H

اول طيران 1985
وشملت تحسين المحرك والهبوط واطالة فترة الخدمة
مع تسليحها بصواريخ PL-8 قصير المدى موجة بالاشعة تحت الحمراء
وقنابل السقوط الحر
http://sinodefence.com/airforce/fighter/j7.asp